post

DeWalt DCCS620P1 ima kompaktan i lagan dizajn

Oprema za sečenje

DeWalt DCCS620P1 je opremljena sa 12-inčnom redukcionom šipkom povratnog udarca i malim lancem povratnog udarca. Nosač lanca je 3/8 inča, ima 45 pogonskih veza, a merač (širina) je 0.043 inča. Merač je manji nego što se može videti na većim testerama (0.050 je popularan) i nije baš tako robustan. Međutim, ovo čini lanac lakšim i dovoljnim za poslove za koje je ova testera dizajnirana. Zamenska šipka i lanac su lako dostupni.

Da bi lanac bio pravilno zategnut, ova testera koristi sistem bez alata, tako da nema potrebe da se uzima šrafciger u ruke. Jednostavno okrenete jezičak za zaključavanje, okrenete dugme za podešavanje brave i zatim okrenete dugme za zatezanje lanca sve dok zategnutost ne bude ispravna. (Ispravna zategnutost je u potpunosti objašnjena u korisničkom priručniku).

Kada je lanac novi, zategnutost treba često proveravati (nakon vađenja akumulatora) tokom prva dva sata upotrebe, jer novi lanci imaju tendenciju da se lagano rastežu.

Vaš lanac će, naravno, povremeno morati da se naoštri kako bi se osigurali optimalni učinci. Ako želite da to uradite sami onda će vam trebati 4.5mm nož za oštrenje (11/64 inča) i držač ili mašina za turpijanje i oštrenje. Ako nemate samopouzdanje da to sami uradite, postoji mnogo opcija da se ovo uradi lokalno za $ 10 – $ 15 dolara.

Šta god da odlučite, ne bi trebalo da oštrite lanac više od četiri puta, jer će lanac početi da gubi neke od svojih dobrih kvaliteta.

Što se tiče šipke, ne bi trebalo da pokušavate da postavite dužu šipku na testeru. Držite se šipke od 12 inča koja dolazi sa proizvodom.

Jedna poslednja napomena o opremi za sečenje. Ova testera ima brzinu lanca od 7.7 metara u sekundi. Ovo je sporije od ekvivalentnih benzinskih testera koje imaju brzinu od 15 metara u sekundi i više. DeWalt DCCS620P1 dobro seče, ali ne očekujte istu brzinu sečenja kao kod benzinskih modela. Dizajn i konstrukcija

DeWalt DCCS620P1 ima kompaktan i lagan dizajn. Kao što se I očekuje od DeWalt električnog alata, on je dobro konstruisan i ima dobru ravnotežu. Ovome doprinosi I činjenica da se akumulator uredno stavlja u zadnji deo agregata ispod zadnje ručice.